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复工复产特写这里下了一场针对产业链复苏的“

admin SEO软件 2020年02月19日

  华龙网-新重庆客户端2月18日16时35分讯(首席记者 佘振芳 通讯员 唐会余)疫情给复工复产带来的一个很大问题,就是产业链尚未完全恢复、供应链尚待迅速补齐。这也是很多复工企业在复工生产时面临的一个难点和痛点。

  作为有着10年发展历程的内陆首个国家级新区,重庆两江新区已经形成了汽车、电子等为代表的支柱型产业的完整的产业链条。疫情之下,两江新区在毫不松懈抓好疫情防控工作的同时,也持续用力推动经济社会发展。从产业链、供应链着手,深度统筹兼顾抓好经济社会发展,推动企业复工复产夯实发展基础。

  “大量外地原材料无法及时被运送至生产一线,同时库存的原材料也因为物流企业尚未达到复工复产条件而无法运出”,2月10日,两江新区重点企业汽车——长安福特复工,物流部高级经理肖力十分苦恼。

  他的态度代表了一些复工企业担忧的问题:开工生产,上下游企业的配套跟不上。

  “我们的几家配套厂商尚未复工,生产线原材料供应即将断裂,这将意味着复工复产不能顺利继续推进。”两江新区的电子产业企业——重庆超力高科技股份有限公司也在经历着这样的烦恼。

  “我们很多生产的原材料都在外地,运不进来;重庆本地几家供应企业还没有复产”,重庆华邦制药有限公司副总经理李思平也因为配套,一度焦虑。

  三家企业透露出的问题虽然表现不一,但是本质上却是一回事:受疫情影响,产业链的联动跟不上。

  在此过程中,两江新区深入服务企业、解决企业问题,对企业的痛点逐步深入掌握。

  “当前疫情防控是重中之重,在确保防疫安全的前提下推动企业分类、有序复工,则是当务之急;而企业生产不中断,重在供应链。”重庆两江新区管委会常务副主任王志杰说。

  针对企业在产业链、供应链上的难点、痛点,两江新区在深入摸排和系统梳理后,逐步开始了一场“暖企”行动。

  长安福特变速器厂,工作人员正在测量体温。华龙网-新重庆客户端 记者 陈洋 摄

  有6家物流企业拿到了两江新区下发的复工复产批文。这六家企业都有一个共同的产业相关方:长安福特。

  原来,在长安福特肖力苦恼的当天,两江新区此前成立200多人组成的企业服务员中的一员——两江新区政务中心副主任王忠强就开始着手解决这个“烦恼”。

  “供应链产业链是我们企业最关心的,零配件、物流运输对企业复工复产很关键。” 长安福特汽车有限公司执行副总裁赵非说。

  了解企业的难处,新区派驻长安福特的企业服务员通过协调长安福特所在街道进行“特事特办”,在2月10日下午就紧急对所涉及的6家物流企业进行复工复产条件复核。

  2月11日,6家物流企业逐步复工。由此,推动着一批工厂需要的原材料源源不断向长安福特变速器工厂供货,多条生产线也开始陆续启动。截止目前,长安福特在两江新区的51家供应链企业全部复工复产。

  与此类似,在了解到超力高科遇到的问题后,两江新区派驻到该企业的服务员杨小红也第一时间开始了行动。他马上让企业相关负责人列出了配套企业名单,从最急需最近的企业入手,面向新区就近的配套企业了解情况,协助配套企业复工复产。

  2月15日,配套工厂复工申请提交至其管辖街道,再次通过审核后,工厂近日即将启动复工。

  “两江新区政府和产业促进局、经济运行局等积极协调,目前,我们在两江新区辖区内超过90%的零部件配套企业已经复工,为我们复工创造了条件。”长安福特安全与环境管理部总监张德虎说。

  而针对华邦药业的供应链配套的问题,重庆市、两江新区相关部门积极联动当地政府部门、企业,协调解决原材料供应问题。

  “在相关部门大力帮助下,目前我们的生产原材料供应充分,口罩、消毒剂等防疫物资配备充足,三种抗疫药品正满负荷、全天候生产,能有效满足各地对药品的需求。”华邦制药相关负责人对这种点对点的精准破题举措,赞赏有加。

  上述问题的解决,源于两江新区设立的企业服务员联络机制,总共由200多人组成。

  这200多名联络员是两江新区为减轻企业负担、支持企业复工复产而专门设置的,到达指定企业开展“一对一”服务,他们不仅指导企业疫情防范工作,由于很多“服务员”本身就是产业工作的“行家里手”,所以能够更精准地解决企业遇到的产业链、供应链难题。

  对企业来说,这个政策不只是简简单单的扶持,而是针对企业在供应链、用工、物流、金融提供多方位的支持。

  企业搭建防疫体系建设,两江新区给予最高不超过50万元的防疫补贴;疫情导政企业用工成本增加,按2月-4月招聘费用的20%进行补贴;研发中心获得重大装备首台(套)、新材料首批次、软件首版次等认定的产品,给予最高不超过300万元补助……

  与此同时,为进一步疏通产业链、供应链的各个链条,两江新区也在全力做好区内各重点企业、产业链和供应链密切相关的企业的复工复产工作。

  如今,位于两江新区鱼复园区的重庆韩泰轮胎有限公司正式复工,可为包括长安汽车、北京现代、长安福特等诸多车企提供轮胎配套;

  同样已经复工的重庆霍富汽车部件有限公司可为包括现代、福特、大众、小康等国内外企业提供汽车门把手配套服务;

  “长安福特一级供应商现已复工78家,在两江新区的51家供应链企业全部复工复产,保证了现阶段得以顺利复工。”赵非感慨地说,“两江新区专门派出企业服务员联系我们,为我们及时解决了上100个大大小小的问题。”

  就在2月15日,疫情防控的特殊时期,两江新区通过“不见面”“屏对屏”的“云签约”,签约金额达69亿。其中,当天签约的汽车项目就有两个,其中个别项目还可打破国际垄断、提升汽车产业的竞争力。

  据统计,截至2月17日12时,两江新区申请报备企业已达1452家。规上工业企业复工复产达175家,复工率59.72%。

  当前,疫情防控工作到了最吃劲的关键阶段。两江新区也在不断提高复工率,更好地为防控疫情提供物质基础,努力把疫情对经济社会发展影响降到最低。

  截至2月16日,全国累计治愈出院病例破万。2月11日开始,重庆实现“新增病例”“在院病例”双下降。

  (如果您有新闻线索,欢迎向我们报料,一经采纳有费用酬谢。报料微信:hualongbaoliao,报料。)

  华龙网-新重庆客户端2月18日16时35分讯(首席记者 佘振芳 通讯员 唐会余)疫情给复工复产带来的一个很大问题,就是产业链尚未完全恢复、供应链尚待迅速补齐。这也是很多复工企业在复工生产时面临的一个难点和痛点。

  作为有着10年发展历程的内陆首个国家级新区,重庆两江新区已经形成了汽车、电子等为代表的支柱型产业的完整的产业链条。疫情之下,两江新区在毫不松懈抓好疫情防控工作的同时,也持续用力推动经济社会发展。从产业链、供应链着手,深度统筹兼顾抓好经济社会发展,推动企业复工复产夯实发展基础。

  “大量外地原材料无法及时被运送至生产一线,同时库存的原材料也因为物流企业尚未达到复工复产条件而无法运出”,2月10日,两江新区重点企业汽车——长安福特复工,物流部高级经理肖力十分苦恼。

  他的态度代表了一些复工企业担忧的问题:开工生产,上下游企业的配套跟不上。

  “我们的几家配套厂商尚未复工,生产线原材料供应即将断裂,这将意味着复工复产不能顺利继续推进。”两江新区的电子产业企业——重庆超力高科技股份有限公司也在经历着这样的烦恼。

  “我们很多生产的原材料都在外地,运不进来;重庆本地几家供应企业还没有复产”,重庆华邦制药有限公司副总经理李思平也因为配套,一度焦虑。

  三家企业透露出的问题虽然表现不一,但是本质上却是一回事:受疫情影响,产业链的联动跟不上。

  在此过程中,两江新区深入服务企业、解决企业问题,对企业的痛点逐步深入掌握。

  “当前疫情防控是重中之重,在确保防疫安全的前提下推动企业分类、有序复工,则是当务之急;而企业生产不中断,重在供应链。”重庆两江新区管委会常务副主任王志杰说。

  针对企业在产业链、供应链上的难点、痛点,两江新区在深入摸排和系统梳理后,逐步开始了一场“暖企”行动。

  长安福特变速器厂,工作人员正在测量体温。华龙网-新重庆客户端 记者 陈洋 摄

  有6家物流企业拿到了两江新区下发的复工复产批文。这六家企业都有一个共同的产业相关方:长安福特。

  原来,在长安福特肖力苦恼的当天,两江新区此前成立200多人组成的企业服务员中的一员——两江新区政务中心副主任王忠强就开始着手解决这个“烦恼”。

  “供应链产业链是我们企业最关心的,零配件、物流运输对企业复工复产很关键。” 长安福特汽车有限公司执行副总裁赵非说。

  了解企业的难处,新区派驻长安福特的企业服务员通过协调长安福特所在街道进行“特事特办”,在2月10日下午就紧急对所涉及的6家物流企业进行复工复产条件复核。

  2月11日,6家物流企业逐步复工。由此,推动着一批工厂需要的原材料源源不断向长安福特变速器工厂供货,多条生产线也开始陆续启动。截止目前,长安福特在两江新区的51家供应链企业全部复工复产。

  与此类似,在了解到超力高科遇到的问题后,两江新区派驻到该企业的服务员杨小红也第一时间开始了行动。他马上让企业相关负责人列出了配套企业名单,从最急需最近的企业入手,面向新区就近的配套企业了解情况,协助配套企业复工复产。

  2月15日,配套工厂复工申请提交至其管辖街道,再次通过审核后,工厂近日即将启动复工。

  “两江新区政府和产业促进局、经济运行局等积极协调,目前,我们在两江新区辖区内超过90%的零部件配套企业已经复工,为我们复工创造了条件。”长安福特安全与环境管理部总监张德虎说。

  而针对华邦药业的供应链配套的问题,重庆市、两江新区相关部门积极联动当地政府部门、企业,协调解决原材料供应问题。

  “在相关部门大力帮助下,目前我们的生产原材料供应充分,口罩、消毒剂等防疫物资配备充足,三种抗疫药品正满负荷、全天候生产,能有效满足各地对药品的需求。”华邦制药相关负责人对这种点对点的精准破题举措,赞赏有加。

  上述问题的解决,源于两江新区设立的企业服务员联络机制,总共由200多人组成。

  这200多名联络员是两江新区为减轻企业负担、支持企业复工复产而专门设置的,到达指定企业开展“一对一”服务,他们不仅指导企业疫情防范工作,由于很多“服务员”本身就是产业工作的“行家里手”,所以能够更精准地解决企业遇到的产业链、供应链难题。

  对企业来说,这个政策不只是简简单单的扶持,而是针对企业在供应链、用工、物流、金融提供多方位的支持。

  企业搭建防疫体系建设,两江新区给予最高不超过50万元的防疫补贴;疫情导政企业用工成本增加,按2月-4月招聘费用的20%进行补贴;研发中心获得重大装备首台(套)、新材料首批次、软件首版次等认定的产品,给予最高不超过300万元补助……

  与此同时,为进一步疏通产业链、供应链的各个链条,两江新区也在全力做好区内各重点企业、产业链和供应链密切相关的企业的复工复产工作。

  如今,位于两江新区鱼复园区的重庆韩泰轮胎有限公司正式复工,可为包括长安汽车、北京现代、长安福特等诸多车企提供轮胎配套;

  同样已经复工的重庆霍富汽车部件有限公司可为包括现代、福特、大众、小康等国内外企业提供汽车门把手配套服务;

  “长安福特一级供应商现已复工78家,在两江新区的51家供应链企业全部复工复产,保证了现阶段得以顺利复工。”赵非感慨地说,“两江新区专门派出企业服务员联系我们,为我们及时解决了上100个大大小小的问题。”

  就在2月15日,疫情防控的特殊时期,两江新区通过“不见面”“屏对屏”的“云签约”,签约金额达69亿。其中,当天签约的汽车项目就有两个,其中个别项目还可打破国际垄断、提升汽车产业的竞争力。

  据统计,截至2月17日12时,两江新区申请报备企业已达1452家。规上工业企业复工复产达175家,复工率59.72%。

  当前,疫情防控工作到了最吃劲的关键阶段。两江新区也在不断提高复工率,更好地为防控疫情提供物质基础,努力把疫情对经济社会发展影响降到最低。

  截至2月16日,全国累计治愈出院病例破万。2月11日开始,重庆实现“新增病例”“在院病例”双下降。

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